1.出力トルク 53000Nm、業界の QT485 アクスルより 15% 増加。中国で最大のねじり伝達能力を備えたシングルリダクションドライブアクスルと、そのB10の寿命は80万kmを超えます。
2.特殊なハウジング鋼板を使用し、高負荷容量で信頼性の高いファイナルドライブの構造を最適化し、軽量化を実現し、軸重を20kg軽量化。
3.「サンドイッチ式」デフ構造の採用により、デフ支持剛性とトルク伝達能力を向上させ、デフスパイダーの加工精度を向上。
4.ファイナルドライブベアリングに差別化された配置を使用し、ベアリングの総合寿命を15％以上向上させます。
5.ホイールエンドオイル潤滑とアウトボードブレーキドラムの構造を採用し、ホイールハブを取り外さずにオイル交換とフリクションディスクの交換を実現し、メンテナンスがより便利になり、メンテナンスコストが削減されます。
6.高い制動トルク、信頼性の高い制動性能、およびオプションのディスクブレーキ。
